|
Student |
Дата 1 Августа 2017, 18:26 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik
QUOTE | Субъект транспортной инфраструктуры обязан проводить досмотр объектов досмотра! | абасалютна верно!! но где написано, что нужно заглянуть в зад каждому, или что "сигнал на рамках минимальный"? где написано, что нужно всех тормозить и руками шарить? досмотр это комплекс мероприятий - обшарить (раздеть) глазами это тоже досмотр. так что демарш и показуха
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 18:48 |
|
|
Unregistered
|
StudentQUOTE | а я то грешным делом ... Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. от 26.07.2017) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации |
и к чему, о чем ты это пизданул?
ты что ж считаешь в заголовке этого раздела Приказа 227 ОТИ и ТС ЖД транспорта и ОТИ метрополитенов просто так разделили?
VII Особенности досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования на объектах транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средствах (ТС) железнодорожного транспорта и объектах транспортной инфраструктуры метрополитенов
Это при том что Законопроект (ФЗ) о метрополитене с 2012-го года разрабатывается и в конце 2016-го внесен в госдуму http://government.ru/activities/selection/301/25040/
Уже давно ЖД и метрополитен разделяют. У них даже ценники на проектирование разные.
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 18:56 |
|
|
Unregistered
|
Student
QUOTE | где написано, что нужно заглянуть в зад каждому, или что "сигнал на рамках минимальный"? ... досмотр это комплекс мероприятий - обшарить (раздеть) глазами это тоже досмотр. |
ну вот и покачай права когда тебя проверять начнут, что они должны делать при осмотре, а что не должны. и на какой уровень должны быть рамки настроены. Желаю тебе ректального досмотра. Там "любят" таких "законников"
Кстати, метро само уровень сигнала на рамке не регулирует и не имеет право самолично в настройки этих рамок влезать. Это прерогатива как минимум МВД - устанавливать пороговые значения срабатывания, и инфа, эта, опять же секретная. Что в общем не удивительно.
Досмотровым мероприятиям подвергаются пассажиры, на которых реагируют световые или звуковые индикаторы стационарных металлодетекторов. Пассажиры без ручной клади проверяются с помощью ручных металлодетекторов, а багаж (сумки, рюкзаки, портфели различного объема и размера) обследуется с помощью стационарных инженерно-технических средств. ©
|
Student |
Дата 1 Августа 2017, 19:17 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik
QUOTE | Уже давно ЖД и метрополитен разделяют. У них даже ценники на проектирование разные. |
пытался найти чтож за зверь такой метрополитен - не нашел..... наверное есть разница между железной дорогой и железнодорожным транспортом?
QUOTE | ну вот и покачай права когда тебя проверять начнут |
ну как они писали - все суды до сих пор выигрывали
QUOTE | Кстати, метро само уровень сигнала на рамке не регулирует и не имеет право самолично в настройки этих рамок влезать |
ну как сказал дядечка - типа "слетим с гарантии". однако метро делает заказ - в котором говорит, что куда и как должно писчать - не так? и если метро скажет чтобы писчало на полкило - то поставщика никак не должно ипать почему и так а не иначе
QUOTE | Это прерогатива как минимум МВД |
таки откроем твое пресловутое 410 и иже с ним и посмотрим кто отвечает за безопасность ну а про секреты говорить не будем
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 19:40 |
|
|
Unregistered
|
Student
QUOTE | однако метро делает заказ - в котором говорит, что куда и как должно писчать - не так? |
не, не так Еще раз повторю, установка порогового значения срабатывания рамки не прерогатива метро
|
Student |
Дата 1 Августа 2017, 19:44 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik
QUOTE | Еще раз повторю, установка порогового значения срабатывания рамки не прерогатива метро | но и никак не прихоть исполнителя ответственность за всякую самодеятельность несет метро - ему и карты в руки. контролирующий орган выдрать за это может, но исполнитель заказа должен сделать то, что от него требуют, кстати именно об этом твой дядечка в интервью и вещал, его смущала исключительно "гарантия" но никак не сам факт перенастройки этих самых рамок
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 20:04 |
|
|
Unregistered
|
Student
QUOTE | но и никак не прихоть исполнителя wink.gif |
ебстественно, изготовитель (либо пуско-наладчик-установщик) рамки устанавливает ее пороговое значение срабатывания в соответствии с руководящими документами Силовых ведомств. Метро эти значения не регулирует и не согласовывает. Просто берет под козырек.
QUOTE | ответственность за всякую самодеятельность несет метро - ему и карты в руки. |
ну вот они и не самоубийцы эти пороговые значения срабатывания "переназначать" самолично. Нах им проблемы с силовиками?
QUOTE | дядечка в интервью и вещал, его смущала исключительно "гарантия" но никак не сам факт перенастройки этих самых рамок |
Сцуко, чукча в натуре не читатель:
Мы обращались с просьбой рассмотреть вопрос о снижении чувствительности, чтобы количество срабатываний было меньше. Нам сказали, что ГОСТы никто менять не будет. - А вы сами перенастроить не можете? – Все оборудование на гарантии. Допустим, я скажу своему механику поменять параметры. Если вы переделали купленную машину, как думаете, ее примут на ремонт по гарантии? Но самое главное – параметры настройки до нас должны довести в установленном порядке.
дважды уже сегодня заебал
|
Student |
Дата 1 Августа 2017, 20:23 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik
QUOTE | Сцуко, чукча в натуре не читатель | однозначно!
QUOTE | Все оборудование на гарантии. Допустим, я скажу своему механику поменять параметры. Если вы переделали купленную машину, как думаете, ее примут на ремонт по гарантии? | если параметры настройки никто не довел, какие нах госты и тосты? т.е. на текущий момент, т.к. нет нихуя этих параметров - меняй на здоровье! но силами обслуживающей организации (ну чтобы с гарантии случайно не слететь) вот весь хуй до копейки!
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 21:13 |
|
|
Unregistered
|
Student
QUOTE | если параметры настройки никто не довел, какие нах госты и тосты? т.е. на текущий момент, т.к. нет нихуя этих параметров - меняй на здоровье! но силами обслуживающей организации (ну чтобы с гарантии случайно не слететь) вот весь хуй до копейки! |
Это какое хуйло тебя в заблуждение вводит, что их нет нихуя этих параметров? Плюнь в рожу этому мудозвону ... ну или в зеркало пойди плюнь Ты нить интервью читаешь? Или фразы выдергиваешь как тебе хочется? Гарюгин говорит мы обращались, но нам сказали хуй вам а не изменение параметров. А так мы бы и сами могли, но тут вопрос гарантий (который в принципе пожно решить привлечением изготовителя), но опять же нам никто этих параметров (новых) для перенастройки не дает (имееется ввиду силовики не дают)
Слухай, если я тебе скажу что мы (наша компания) с 2004-го года имеем непосредственное отношение к проектированию и внедрению систем автоматики, сигнализации, связи и безопасности метрополитенов и в частности как раз сейчас ждем утверждения тех самых новых ТУ для СКУД-аби КСОБ-а метрополитена в связи с выходом 410-го положения, ты мне на слово повершь уже, что они есть эти параметры (текщуие параметры настройки, определенные силовиками) и что метрошники по своему желанию не могут их поменять (пока не получат от силовиков новые эти параметры) и отъебешься уже? Уже трижды сегодня заебал
|
Student |
Дата 1 Августа 2017, 22:02 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik
QUOTE | Но самое главное – параметры настройки до нас должны довести в установленном порядке. |
QUOTE | Уже трижды сегодня заебал | я уже спать собрался - а тебе все неймется
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 22:19 |
|
|
Unregistered
|
Student Да нет, это тебе неймется. Вот чего ты сейчас снова пизданул? Я ж тебе сказал, что они есть сейчас эти параметры и в данной фразе Гарюгин имелл виду новые, измененые параметры, которые "ему" должны довести, чтобы "он" смог, снизить/повысить/изменить порог чувствительности рамок. Что собственно и по ходу интервью понятно, что речь о новых параметрах идет, а ты продолжаешь тупо на своем стоять что их и текущих нет?
|
Student |
Дата 1 Августа 2017, 22:52 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik не нервничай
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 1 Августа 2017, 22:57 |
|
|
Unregistered
|
Student да мне-то хуле. Я в своем праве.
|
Student |
Дата 2 Августа 2017, 09:06 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 10889
ID пользователя: 383
Регистрация: 5 Май 2001
|
Alik ну и отлично - давай новую страшилку вон, гаишникам опять разрешили останавливать вне населенных пунктов в любое время
-------------------- хочу в отпуск
|
Alik |
Дата 2 Августа 2017, 10:25 |
|
|
Unregistered
|
Student
QUOTE | давай новую страшилку |
Вы, батенька, опять соврамши. Пост про метро был не страшилкой. Я выразил удовлетворение, что руководство питерского метро вольно или невольно показало чрезмерную избыточность существующего законодательства хотя бы на примере 410-го постановления.
QUOTE | вон, гаишникам опять разрешили останавливать вне населенных пунктов в любое время |
Ну, во-первых это не в эту тему. А во-вторых, не вижу предмета для обсуждения. Просто в очередной раз узаконили их беззаконие - то что они и так останавливали всех, где и когда хотели и на хую закон вертели (О! почти стихами получилось ). Эка невидаль. В России испокон веку было - "Одним всё, другим закон".
|