Колпашевцы, пообщаемся?
|
|
| dimon66 |
| Дата 17 Февраля 2011, 23:04 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 132
ID пользователя: 11694
Регистрация: 31 Авг 2008
|
кричать то мы будем....,а снегур то тут бывает?и услышит ли он нас?
|
| Колпашевец |
| Дата 18 Февраля 2011, 17:12 |
|
|
Новичок
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 7
ID пользователя: 12728
Регистрация: 5 Фев 2011
|
посмотрите, интересует другое - есть практически все
http://s009.radikal.ru/i309/1102/a0/ea3c62b88cac.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1102/6e/0d8e2fccbcefx.jpg
|
| sharpp |
| Дата 18 Февраля 2011, 21:22 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 169
ID пользователя: 12063
Регистрация: 24 Июл 2009
|
Уважаемый Колпашевец,на стр 33(пост от 4 марта) есть Вы (с кинокамерой) 
|
| colpashevo |
| Дата 19 Февраля 2011, 22:50 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
Колпашевец
Привет! Фото твои по мылу дошли, но сжимал ты их зря. Я могу втиснуть их здесь, но качество пострадает сильно. В связи с этим - просьба: вышли их ещё раз на мыло, но не сжимая. Пусть за несколько писем, зато я их размещу их в теме. И с людьми, если есть.
|
| colpashevo |
| Дата 19 Февраля 2011, 22:52 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
dimon66
| QUOTE | | кричать то мы будем....,а снегур то тут бывает?и услышит ли он нас? |
Да похоже, что врядли сюда он часто заходит. Но один раз точно был.
|
| Колпашевец |
| Дата 20 Февраля 2011, 20:37 |
|
|
Новичок
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 7
ID пользователя: 12728
Регистрация: 5 Фев 2011
|
НИП-12 (из воспоминаний полковника Шакир)
В истории войсковой части можно выделить три не равных по времени этапа: новосибирский, формирование пункта радиоуправления (РУП-2) и становление командно-измерительного пункта (КИП-12) в г. Колпашево Томской области.
ПЕРВЫЙ ЭТАП
Телеметрический пункт ТП-12 (войсковая часть 14128) был сформирован в июне 1957 года на территории НИИ-4 МО в районе станции Болшево Московской области. Надо отметить, что все работы, связанные с освоением космического пространства, шли под грифом "совершенно секретно", офицеры имели допуск по форме N 1, поэтому прибывающие к месту формирования части офицеры начинали свою деятельность с изучения приказа МО N 0020.
Начальником пункта был назначен инженер-подполковник Стенин В.А., окончивший в 1941 г. Одесское арт. училище, а после войны Артиллерийскую академию им. Ф.Э. Дзержинского. Фронтовик, награжден орденом Боевого Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды, медалью "За отвагу".
Заместителем начальника части по измерениям и связи был назначен инженер-майор Шакир А.И., заместителем по политической части - майор Гирин В.В. (фронтовик).
Из высших военных учебных заведений стали прибывать офицеры-выпускники, назначенные на должность начальников станций: инженер-капитан Быструшкин В.В., инженер-капитан Мухачев П.М.(фронтовик), инженер-лейтенант Шерстнев Э.Г., инженер-лейтенант Сукачев А.Г., а также - техники-лейтенанты Мешков Л.Ф., Подоплечко В.П., Кулик А.Г., Кухарь А.А. и лейтенант медицинской службы Володин И.Г. Личный состав части насчитывал 57 человек.
В августе 1957 г. были получены техника (станции, средства энергопитания, автомашины), ЗИП, горючее, продукты питания.
Был сформирован воинский эшелон, в котором отправлялись вч 14128 (ТП-12) и вч 14129 (ТП-13). Начальником эшелона был назначен инженер-подполковник Стенин В.А., а его заместителем - инженер-майор Шакир А.И.
В Новосибирске вч 14128 разгрузилась и функции начальника эшелона перешли к начальнику вч 14129 инженеру-подполковнику Бугаеву Н.И. и эшелон проследовал далее к месту дислокации вч 14129 близ г. Улан-Удэ.
В конце августа 1957 г. часть прибыла к месту дислокации в районе станции Инская Новосибирской области. В трудных условиях начального периода формирования личный состав части приступил к развертыванию и освоению боевой техники и подготовке к специальным работам.
Заместителю начальника части по измерениям и связи пришлось организовывать не только эксплуатацию техники, боевую работу, но и службы тыла. Так по совместительству выполняли обязанности: нач. КЭЧ - инженер-капитан Быструшкин В.В., нач. ОВС - инженер-лейтенант Шерстнев Э.Г., нач. ПФС - лейтенант мед. службы Володин И.Г., нач. ГСМ - лейтенант Мешков Л.Ф., нач. секретной части - лейтенант Подоплечко В.П. Координировал их работу инженер-майор Шакир А.И. При отсутствии офицеров тыла и штаба такая организация дала положительные результаты.
На первых порах были трудности и с организацией боевых работ. Команды с диспетчерского пункта не доходили до станций, доклады начальников станций о готовности, о приеме сигнала накладывались один на другой. После нескольких тренировок были учтены ошибки в работе. Каждой станции и КП определен позывной ("Дон", "Волга", "Днепр" и т.д.) Каждая команда и каждый доклад начинались со слов "Внимание, сигнал". Например, "Внимание, сигнал. Готовность 1 час", "Внимание, сигнал. Дон-1. Сигнал "Готовность 1 час" принял".
Во время боевых работ начальники станций докладывали: "Внимание, сигнал. "Волга" - прием." или "Внимание, сигнал. "Волга" закончила прием". Это были первые шаги в создании наставления по организации боевых работ на КИПах.
В октябре 1957 г. впервые была установлена прямая телеграфная связь с в/ч 32103, а в ноябре того же года начала функционировать закрытая телеграфная связь (Т-204). Необходимо отметить, что в это время штаб Сибирского военного округа не имел еще закрытой телеграфной связи. Весной 1958 г. наши специалисты помогали вводить телеграфную ЗАС в штабе округа.
Суровая сибирская зима, отдаленность ближайшего населенного пункта и школы, отсутствие магазина, разбросанность объектов охраны, печное отопление и т.д. создавали дополнительные трудности в работе командного состава части.
4 октября 1957 г. была проведена попытка организовать спец. работу по первому спутнику Земли с помощью астрономических трубок (АТ-1), однако облачность не позволила выполнить эту работу.
В октябре 1957 г. в часть поступила станция "Трал". В ноябре уже пункт провел свою первую работу по второму искусственному спутнику Земли. В работе были задействованы станции: "Трал" (начальник станции инженер-капитан Быструшкин В.В., техники-лейтенанты Кулик А.Г. и Подоплечко В.П.), СОН-2Д (начальник станции инженер-лейтенант Сукачев А.Г.), МРВ-2М (начальник станции инженер-лейтенант Шерстнев Э.Г.), СЕВ (начальник станции - инженер-капитан Мухачев П.М.), а также средства связи и энергетики. Было отработано 12 сеансов связи с объектом. Первая боевая работа была выполнена с оценкой "отлично". Эта оценка ободрила личный состав части и вселила уверенность в том, что сложную боевую технику можно освоить быстро и умело.
Вся телеметрическая информация была отправлена в в/ч 32103 эстафетой самолетом Аэрофлота. При работе станции СОН-2Д было установлено, что ей создавал серьезные помехи Новосибирский телецентр.
В конце года инженер-полковник Стенин В.А. заболел и мне пришлось выполнять его и свои обязанности более четырех месяцев. В зимний и весенний период 1958 года личный состав занимался изучением техники, военными дисциплинами и политической подготовкой. Проводились также лыжные кроссы. В части было единое расписание занятий. Рабочий день начинался с развода подразделений части. По субботам и воскресеньям в столовой личному составу и семьям офицеров показывали кинофильмы, используя узкопленочный киноаппарат. Для семей офицеров организовывали поездки в театры г. Новосибирска. Ближайшая школа находилась в 3-4-х километрах от части. Зимой детей отвозили в школу на лошадях Новосибирского приемного радиоцентра, располагавшегося вблизи части.
В марте 1958 г. в часть прибыли заместитель по политчасти командира войсковой части 32103 полковник Страшнов и командиры КИП-4 и КИП-5. Осмотрев размещение и ознакомившись с организацией учебы и быта части, полковник Страшнов и командиры частей (в их числе и я) прибыли в штаб Сибирского военного округа, где были приняты командующим округа генералом армии дважды Героем Советского Союза Кошевым П.К.
В мае 1958 г. пункт принимал участие в боевой работе по третьему ИСЗ. Работали станции "Трал", СОН-2Д, МРВ-2М, СЕВ, средства связи и энергопитания. Во время прохождения спутника в зоне видимости средств части Новосибирский телецентр по нашим сигналам выключался. Впервые была организована доставка телеметрической информации в войсковую часть 32103 эстафетой военными самолетами. Личный состав части боевую задачу выполнил с высокой оценкой.
Летом 1958 г. вблизи войсковой части было развернуто строительство завода по производству силикатного кирпича, была проложена железнодорожная ветка. Поскольку площадь территории части не позволяла разместить новую технику, было принято решение о расформировании войсковой части 14128 (директива Генштаба Ракетных Войск N оргв24011 от 12.07.58 г.)
ВТОРОЙ ЭТАП
Формирование пункта радиоуправления (РУП-2)
Пункты должны располагаться в зоне активного участка траектории полета космического аппарата. Выбор места расположения пунктов проводили группы под командованием инженер-подполковника Воронова Б.А. (РУП-1 в п. Шипицыно Омской обл.) и инженер-полковника Болдина (РУП-2 в г. Колпашево Томской обл.).
На основании директивы Генштаба РВ N орг824011 от 12.07.58 г. началось формирование РУП-2 (войсковая часть 14174) с местом дислокации в г. Колпашево Томской области.
На основании директивы Генштаба РВ оргв24011 от 12.07.58 г. войсковая часть 14128 была расформирована - и личный состав ТП со всей техникой влился во вновь формируемую войсковую часть 14174. Начальником войсковой части 14174 был назначен инженер-подполковник Стенин В.А., его заместителем и начальником группы радиоуправления - инженер-майор Шакир А.И., заместителем начальника по политической части - майор Гирин В.В.
В июле 1958 года инженер-майор Шакир А.И. с группой офицеров был откомандирован в Москву (КБ Борисенко) для изучения новой техники. Аппаратура существовала в виде макетных образцов. Техническое описание отсутствовало, поскольку конструкторы непрерывно дорабатывали принципиальные схемы блоков станции.
В августе 1958 г. меня отозвали из Москвы в часть и приказали начать подготовку к отгрузке техники, личного состава и семей офицеров к постоянному месту дислокации. Командир части инженер-подполковник Стенин В.А. занимался расформированием вч 14128, расчетом со службами СибВО и прибыл в часть в декабре 1958 г. В это же время в часть начали поступать из расформированных частей (НИП-1, НИП-5) радиостанции Р-110, Р-102, автотранспорт, морской катер и другая техника.
Численность части значительно увеличилась, прибыли на должности: начальника штаба - капитан Шуцкий А.Ф., зам. по МТО - капитан Федоров И.М., врача части - капитан Мельничук, начальника узла связи - инженер-капитан Ковшов М.Р. (фронтовик), начальника финансовой части - лейтенант Ситников Ю., начальников станций и техники: инженер-лейтенант Неронов А.Е., инженер-лейтенант Довгаль А.И., инженер-лейтенант Колесников, лейтенант Литвиненко, лейтенант Марков, лейтенант Бундур, лейтенант Ремезов, а также - сержанты и солдаты из техникумов.
В сентябре 1958 г. техника была погружена на баржи, личный состав - на теплоход. Наш караван следовал по Оби в течение трех суток, когда официально навигация по реке была закрыта. В районе г. Колпашево по реке уже плыла шуга - предпоследняя стадия ледостава - и речные пристани были уже отбуксированы в затоны.
|
| Колпашевец |
| Дата 20 Февраля 2011, 20:39 |
|
|
Новичок
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 7
ID пользователя: 12728
Регистрация: 5 Фев 2011
|
Справка о г. Колпашево.(продолжение)
До революции Колпашево было одной из крупнейших колоний Нарымской политической ссылки. Представители различных политических оппозиций водворялись сюда "под гласный надзор полиции". Наиболее известные из них: Свердлов, Смирнов, Шотман, Голощекин, Лашевич и др. Горькие традиции политической ссылки были продолжены в 20-30-е годы, когда в Колпашево ссылались "враги советской власти". Печальную известность во всей стране приобрел Колпашевский Яр - место захоронения расстрелянных органами НКВД жертв сталинских репрессий.
Колпашево - районный город с 1938 г., численность населения в 60-е годы составляла 22 - 25 тыс.человек. Город был застроен в основном одноэтажными деревянными домами, только здание горкома КПСС и центральная школа были построены из кирпича в два этажа.
В городе были медицинское и педагогическое училища, рыбный завод, мясокомбинат, пивной завод, маслозавод, больница, несколько средних школ, кинотеатр, дом культуры, магазины. Здесь же располагалась среднеобская геологическая экспедиция. Продовольствие, топливо и товары завозились в период навигации по реке Оби. С октября по май сообщение с другими городами осуществлялось самолетами, зимняя дорога от г. Томска работала 2-3 месяца. Вдоль улиц были проложены деревянные тротуары, а центральная улица была вымощена деревянными шашками. Город расположился на правом высоком берегу реки Оби.
Войсковая часть расположилась на окраинах города на двух площадках, на расстоянии нескольких километров.
В 1958 г. на полигоне Тюра-Там было проведено три неудачных запуска в сторону Луны, которые не увенчались успехом из-за неполадок во 2-й и 3-й ступенях ракеты. Выпуск радиоаппаратуры управления задерживался. В октябре 1958 г. были развернуты узел связи и радиоцентр (радиостанции Р-110, Р-102), подготовлены к боевой работе станции РТС-8, "Трал", МРВ-2М, СЕВ.
Отряд строителей возводил брусчатые технические здания, казармы, столовую, складские помещения, штаб, дома для семей офицерского состава. Необходимо отметить, что городской комитет КПСС и горисполком г. Колпашево оказывали большую помощь в размещении семей офицеров, в обеспечении войсковой части продовольствием и горюче-смазочными материалами.
Личный состав располагался в утепленных палатках. Солдаты и сержанты передающего центра жили в кунгах станций, а семьи офицеров до марта 1959 г. - на частных квартирах города. Наступили ранние холода, в декабре мороз доходил до минус 52 градусов, в это время строители сдали нам казармы и столовую. Открылась зимняя дорога Томск - Колпашево, по ней были доставлены станции РТС-12Б и "Юпитер-2". В течение более шести суток машины с техникой (12-метровые прицепы с антенными полотнами) под командованием техник-лейтенанта Мешкова Л.Ф. пробивались через снежные заносы, трижды пересекая широкую Обь по льду. При каждом переезде реки за руль садился сам Мешков, в кабине же открывали и привязывали обе дверцы. А на берегу наготове становились в сцепке два гусеничных тягача (ГАЗ-47 и АТЛ). К счастью, их помощь ни разу не понадобилась. Последнюю перевозку оставшейся аппаратуры возглавил инженер-капитан Мухачев П.М.
В результате к концу 1958 года были развернуты следующие спецсредства: РТС-8, "Трал", РТС-12Б, "Юпитер-2", МРВ-2М, СЕВ. Уверенно работала закрытая телеграфная связь, обеспечивался радиообмен с вч 32103 и КИП-4. Часть была готова к выполнению боевой работы.
Интенсивная работа пошла по лунной программе. В работе принимали участие станции "Трал", РТС-12Б, "Юпитер-2", МРВ-2М, СЕВ и средства связи. Личный состав проводил телеметрические измерения на активном участке полета ракет при успешном запуске аппаратов: "Луна-1" (2.01.59 г.), которая стала первой искусственной планетой Солнечной системы, "Луна-2" (12.09.59 г.), которая доставила на поверхность Луны вымпел с гербом Советского Союза и "Луна-3" (4.10.59 г.), которая сфотографировала невидимую сторону спутника Земли. При этом операторы станций показали хорошую выучку и слаженность в работе.
ТРЕТИЙ ЭТАП
Становление и развитие КИП-12
В течение трех лет войсковая часть 14174 числилась как 37-й пункт радиоуправления, но выполняла задачи научно-измерительного пункта.
На основании директивы Генштаба Ракетных Войск N 645884 от 24.07.61 г. РУП-2 был переименован в 37-й отдельный научно-измерительный пункт.
1. Дооснащение техникой и боевая работа.
Летом 1959 г. силами личного состава (начальники станций инженер-лейтенант Неронов А.Е. и инженер-лейтенант Шерстнев Э.Г.) станции РТС-12Б, РТС-8 и "Трал" были демонтированы из кунгов и смонтированы в технических зданиях. Позднее такую же работу провели связисты со станциями Р-110 и Р-102. С 1960 г. вся вновь поступающая техника размещалась в технических зданиях , что облегчало ее эксплуатацию, особенно в зимний период.
В период с 1960 по 1969 г. часть была дооснащена телеметрическими средствами (РТС-9, "Сигнал-3", БРС-2), средствами траекторного измерения, командными станциями и др. ( "Кама", ПОСТ-2Д, "Краб", "Куб", "База"). Поступили вычислительная машина "Минск-2" и программно-усредняющее запоминающее устройство "Темп".
В 1960 году станция РТС-8 была переведена в дециметровый диапазон и получила наименование РТС-12А. Поступила станция "Заря", которая должна была обеспечить связь с космонавтами - в 1965 году станция была доработана и размещена в специальном здании.
Дооснащались средства связи: на узел связи поступили приемники "Берилл", аппаратура закрытой телефонной связи. Был введен пункт контроля за передачей сигналов точного времени станциями, расположенными восточнее Урала.
В 1963 году была построена и введена в эксплуатацию мощная дизельная электростанция.
Такое дооснащение техникой возможно было при значительном расширении технической территории части. В 1963 году решением Президиума Верховного Совета СССР войсковой части было дополнительно выделено 20 га земли в районе зеленой зоны г. Колпашево, непосредственно примыкающих к основной площадке. При строительстве новых технических зданий и проведении дорог мы стремились максимально сберечь кедровый лес, стоящий на отведенной территории.
Работа по измерению параметров траектории полета искусственного спутника Земли, получение телеметрической и телевизионной информации о функционировании бортовой аппаратуры (животных, человека), выдача команд на включение и выключение аппаратуры, поддержание радиосвязи с космонавтами, передача информации в Центр космического управления определяли главные задачи войсковой части. Этой деятельности уделялось самое пристальное внимание со стороны командования и всего офицерского состава части.
|
| Колпашевец |
| Дата 20 Февраля 2011, 20:40 |
|
|
Новичок
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 7
ID пользователя: 12728
Регистрация: 5 Фев 2011
|
(продолжение )
Первые два года боевая работа начиналась по 12-часовой готовности, а в последующем - по 8-часовой готовности, отсчитываемой от момента запуска ИСЗ. При подготовке к работе с космическим аппаратом, пилотируемым космонавтом, составлялся акт, подписываемый начальником станции, заместителем начальника части и утверждаемый командиром части.
По 8-часовой готовности расчеты, привлекаемые к боевой работе, выстраивались на технической территории, им зачитывался приказ по части об обеспечению управлением космического аппарата. По окончанию работ также выпускался приказ, в котором отмечались лучшие начальники станции, расчеты и операторы. Офицеры получали денежные премии, солдаты и сержанты - ценные подарки.
С вводом станции РТС-12А была установлена прямая телефонная связь с Главным конструктором С.П.Королевым, руководящим запуском космического аппарата в Байконуре. Оператор станции Пластунов отслеживал уровень телеметрического сигнала, который фиксировал прекращение работы 3-й ступени ракеты-носителя и отделение ИСЗ, и всю эту информацию оперативно по телефонной связи в зашифрованном виде передавал ГК. В последующем оператор Пластунов был награжден медалью "За боевые заслуги".
В апреле 1961 г. началась подготовка к запуску первого космонавта. В воинскую часть прибыла группа офицеров ВВС. Среди них был космонавт Е.В. Хрунов. Офицеры должны были передавать распоряжения Главного конструктора на борт ИСЗ и консультировать космонавта в случае отклонения от программы полета или аварийной ситуации через станцию "Заря-2".
Во время пролетания корабля "Восток-1" 12 апреля 1961 года в зоне видимости пункта мы четко услышали голос Юрия Гагарина "Земля - небо, земля - небо, чувствую себя хорошо" и т.д. Эта информация была записана на магнитофон станции "Заря-2" и в последующем передавалась по каналам радиосвязи Советского Союза на весь мир.
Руководитель отряда космонавтов Н. Каманин так потом описал эти волнующие минуты в своем дневнике: "Старт прошел отлично. Радиосвязь была хорошей. Космонавт чувствовал себя нормально. На 150-й секунде полета, после сброса обтекателя, Юра доложил: «Светло, вижу облака, видимость отличная». Через несколько секунд доложил об отделении первой ступени носителя. В момент перехода связи со старта на КИП в Колпашево было несколько неприятных секунд: космонавт не слышал нас, а мы не слышали космонавта. Не знаю, как я выглядел в этот момент, но Королев, стоявший рядом со мной, волновался очень сильно. Когда он брал микрофон, руки его дрожали, голос срывался, лицо изменилось до неузнаваемости. Все облегченно вздохнули, когда Колпашево и Москва сообщили о восстановлении связи с космонавтом и о выходе корабля на орбиту".
При запуске космических аппаратов "Восток", "Союз" в часть приезжали летчики-космонавты Е.В. Хрунов, А.В. Филипченко, Г.Т.Добровольский и др.
Особенно ответственным моментом в работе по КА с человеком была выдача команд на включение тормозного двигателя с последующей посадкой космонавта. Такие команды выдавали лично командиры войсковых частей со станции ПОСТ-Д. Мне доверили выдавать команду на посадку Валентины Терешковой.
Телеметрическая информация с ИСЗ "Зенит" записывалась на фотопленку станцией "Трал" и после обработки на пункте расшифровывалась представителем разведуправления, затем составлялось краткое донесение и по закрытой телеграфной связи передавалось в соответствующее учреждение. Вся телеметрическая информация эстафетой в установленные сроки доставлялась в войсковую часть 32103.
Необходимо отметить, что работой всех средств КИП-12 в момент запуска ИСЗ и первые сутки полета, а для космического аппарата с человеком - до посадки - непосредственно руководил командир части. Хорошая выучка, высокое сознание всего личного состава части об ответственности и важности выполняемой работы обеспечивали завершение боевых работ с высокой оценкой . За успешное выполнение боевых работ были награждены орденами инженер-подполковник Тихонов И.И., инженер-полковник Шакир А.И., инженер-подполковник Мухачев П.М., инженер-майор Жарков Н.С., инженер-лейтенант Писарев.
К концу 1958 г. инженерами части были разработаны требования "Классный специалист" и они приступили к приему зачетов от операторов станций на третий класс.
Сдавшие зачеты операторы получали соответствующие удостоверения и знаки. В последующем в часть поступили из отдела боевой подготовки вч 32103 требования к классным специалистам, которые значительно расходились с нашими. Уровень знаний специалиста 3 класса по требованиям, разработанным в части, приравнивался к уровню специалиста 1 класса по документам, выпущенным вч 32103. Аналогичное послабление со стороны вч 32103 было допущено при утверждении рационализаторских работ и звания "Отличник Советской Армии".
Такое положение позволило увеличить количество классных специалистов, отличников боевой подготовки и рационализаторов, но не стимулировало поднятия уровня знаний и разработку сложных рационализаторских предложений.
Весной и осенью комиссией, сформированной из лучших офицеров части, проводились проверки боевой и политической подготовки в подразделениях части. Результаты проверки доводились до личного состава.
Выпускался приказ по части: офицеры, сержанты и солдаты, показавшие высокие результаты, поощрялись денежными премиями, ценными подарками и краткосрочными отпусками на родину.
Войсковая часть неоднократно подвергалась инспекторским проверкам, которые проводила вч 32103 под председательством полковника Ковеля П.Г., подполковника Колоколова Д.П., полковника Федотова, генерал-майора Афанасьева А.Г. и др.
Значительным событием для части стало вручение 23 мая 1965 года Боевого Знамени, которое от имени Президиума Верховного Совета СССР вручил начальник политического отдела войсковой части 32103 генерал-лейтенант Туманян Г.Л., а принял командир войсковой части инженер-подполковник Шакир А.И. Приказом по части первым знаменосцем был назначен инженер-капитан Бехтев Н.И.
|
| colpashevo |
| Дата 20 Февраля 2011, 23:20 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
Втискиваю фотки от Фетюхина:
Караулка
Столовая. Даже видно окошко, в которое хлеб в счёт продпайка выдавали. Коричневеет издали...
Казарма 2-й, 5-й, 7-й отделы:
|
| colpashevo |
| Дата 20 Февраля 2011, 23:23 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
Клуб
КПП-1 с магазином военторга.
КТП автопарка, в котором приходилось спать при 5 градусах мороза.
|
| colpashevo |
| Дата 20 Февраля 2011, 23:25 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
Колпашевец
| QUOTE | | НИП-12 (из воспоминаний полковника Шакир) |
Длинные тексты не стОит втискивать в сам пост. Достаточно кинуть ссылу и все сами посмотрят. Кстати, где-то эта ссыла здесь в этой теме уже есть.
|
| colpashevo |
| Дата 20 Февраля 2011, 23:30 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
А это, я так понял, бывшая казарма МТО-ЭТР, переделанная пож жилой дом:
|
| 32-96 |
| Дата 21 Февраля 2011, 10:20 |
|
|
Участник
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 21
ID пользователя: 12445
Регистрация: 13 Апр 2010
|
А это, я так понял, бывшая казарма МТО-ЭТР, переделанная пож жилой дом:
Нет это детский сад "Звёздочка"
|
| colpashevo |
| Дата 22 Февраля 2011, 11:05 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Члены клуба
Сообщений: 11519
ID пользователя: 9519
Регистрация: 22 Окт 2006
|
32-96
| QUOTE | | Нет это детский сад "Звёздочка" |
Это, который за частью и бывшим стройбатом ближе к лыжной базе???
|
| sharpp |
| Дата 23 Февраля 2011, 12:32 |
|
|
Активный участник
Профиль
Группа: Посетители клуба
Сообщений: 169
ID пользователя: 12063
Регистрация: 24 Июл 2009
|
С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ  
|
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
|
